Tras estudiar distintas posibilidades de varada y consultar con diferentes astilleros, se toma la decisión de varar el “Carmen Barcia” en la Rampa de Cavadelo (Vilagarcía de Arousa – Pontevedra), utilizando un sistema tradicional consistente en un carro de madera con forma de trineo que corre encima de tablas embadurnadas de sebo.
En la Ría de Arousa no existe ningún astillero con medios de varada para un barco tan grande y el remolque fuera de la ría es caro e incluso peligroso.

A lo largo de 1998 y 1999 se realizan los siguientes trabajos: limpieza de la obra viva, reclavado, finalización de la cubierta del castillo de proa y habilitación provisional interior para acoger a Simón “el nuevo miembro de la familia”

Hasta la fecha todos los trabajos realizados se financian con recursos propios y realizan en su mayoría con esfuerzo personal, se calcula una inversión a finales de 1.999 en torno a los 60.000 – 70.000 euros.